Widoczny zmodyfikowany nos śmigłowca. thumb|Wersja HCC.12 do przewozu rodziny królewskiej Wersje produkcyjne śmigłowca Westland Whirlwind: WS-55 Series 1 – 44 egzemplarze zbudowane przez zakłady Sikorsky, napędzane przez silniki gwiazdowe Pratt & Whitney R-1340-40 Wasp. WS-55 Series 2 – WS-55 Serii 1 z silnikami Alvis Leonides Major 755. Zbudowano 19 śmigłowców, głównie dla odbiorców cywilnych. WS-55 Series 3 – 5 egzemplarzy na rynek cywilny z silnikami turbowałowymi Rolls-Royce Gnome Mk.101. HAR.1 – 10 egzemplarzy w wersji SAR dla Royal Navy. HAR.2 – 33 egzemplarze w służbie Royal Air Force. HAR.3 – 25 maszyn o mocniejszym silniku Wright R-1300-3 Cyclone 7. HAR.4 – ulepszona wersja HAR.3. Zbudowano 24 śmigłowce. HAR.5 – napędzany mocniejszymi silnikami Alvis Leonides Major 755. Wyprodukowano 3 maszyny. HAR.7 – wersja dla Royal Navy z silnikami Alvis Leonides Major 755. Powstało 40 śmigłowców. HAS.7 – HAR.7 w wersji śmigłowca ZOP. Powstało 89 maszyn. HCC.8 – wersja VIP, zbudowano 2 śmigłowce. HAR.9 – Przebudowany model HAR.7 z silnikiem turbowałowym Gnome H-1000. HC.10/HAR.10 – wersja transportowo-ratownicza dla RAF-u z silnikiem Gnome H-1000. HCC.12 – wersja VIP oparta na modelu HC.10/HAR.10.