Historická lesná úvraťová železnica (pol. Historyczna Leśna Kolej Nawrotowa), w skrócie HLÚŽ – muzealna kolej wąskotorowa w regionie Kysuce w północno-wschodniej Słowacji, o rozstawie szyn 760 mm, działająca na odcinku dawnej Kysucko-Orawskiej Kolei Leśnej zbudowanej w latach 1916–1926. Na innym odcinku tej kolei działa muzealna Orawska Kolej Leśna (Oravská lesná železnica).
Historia
W 1914 roku zrzeszenie właścicieli lasów obszaru dorzecza Białej Orawy (Komposesorat Orawski) oraz spółka akcyjna z Wiednia otrzymały niezależnie od siebie zezwolenia na budowę kolei leśnych na Orawie i w Kysucach, a zezwolenia na przewozy zostały wydane w 1918 roku. W latach 1925–1926 wybudowano odcinek o długości 10,5 km, łączący sieci kolei wąskotorowej na Orawie i w Kysucach, tworząc Kysucko-Orawską Kolej Leśną (Kysucko-oravská lesná železnica), z główną linią o długości 61 km z Łokczy po stronie orawskiej do Oszczadnicy, gdzie była skomunikowana z Koleją Koszycko-Bogumińską. Budowa łącznicy wiązała się z koniecznością pokonania trudności technicznych związanych z podjazdem na stromy stok Beskidu, co rozwiązano za pomocą zastosowania nawrotów (nazywanych też pętlicami) na stacjach w Chmúra i na przełęczy Beskyd oraz trzech pomiędzy nimi określa zastosowane rozwiązania jako nawroty (również po słowacku: úvrať), a jako pętlice..