do obwodu królewieckiego).
Most betonowy odbudowano, po wcześniejszym rozminowaniu gruzów, w roku 1948 pod kierunkiem inż. Stanisława Rojka, kierownika Powiatowego Zarządu Dróg w Braniewie. Odbudowany most wyglądem był zbliżony do mostu przedwojennego, zachowano również ocalałe charakterystyczne 4 wieżyczki na narożnikach. Przez siedemdziesiąt lat, aż do dnia 15 czerwca 2018, był to jedyny stały most drogowy spajający obie części miastaWprawdzie od 19 stycznia do grudnia 2012 działał w ciągu ulic PCK i Przemysłowej drugi most drogowy, ale była to tylko konstrukcja tymczasowa..
Most ten w niezmienionej konstrukcji przetrwał do roku 2012, kiedy to w okresie od 18 czerwcaBraniewo. Ruszył remont „betonowego” mostu. Objazd jednak uciążliwy, IKAT. Gazeta Braniewska, 22 czerwca 2012 r., s. 5 do początku grudnia 2012Umarł most, niech żyje most, IKAT. Gazeta Braniewska, 14 grudnia 2012, s. 3 roku był zamknięty, został całkowicie rozebrany i postawiony niemal od nowa, ale również w podobnym wyglądzie co poprzednie konstrukcje betonowe, a stylistyką barier jeszcze bardziej upodobnił się do mostu przedwojennegoWojciech Andrearczyk Jak odbudowywano „betonowy” most na rzece Pasłęce. Najpierw musieli rozminować przyczółki, [w:] Ikat. Gazeta Braniewska nr 27, 13–19.07.2012..