W samej Warszawie wykonał realizację domu kwaterunku wojskowego, kolektora na Okęciu, wykopu i budowę linii średnicowej w 1933 wraz z budową dla niej peronów na terenie Dworca Głównego budowę wiaduktu żelbetowego pod ul. Żelazną a także budowa Wojskowego Instytutu Geograficznego i hali warsztatowej Polskich Zakładów Lotniczych. Projektował i nadzorował budowę głównych inwestycji portowych Gdyni takich jak: Dworzec Morski, Magazyn Tranzytowy, Magazyn Bawełniany. Poza tym wykonał fabrykę kwasu siarkowego w Toruniu oraz elewator nasion buraczanych w Kutnie. Do jego osiągnięć zawodowych należą też projekty mostów i wiaduktów, między innymi przez Prosnę (1924, drewniany), przez Bzurę (1927, dwa drewniane) oraz przez Wieprz i Por (1928).
Po zakończeniu współpracy z firmą Wolskiego i Wiśniewskiego w latach 1936-1939 prowadził własne przedsiębiorstwo budowlane "S. Dłuski, S. Puzyna i S-ka". W tym czasie zaprojektował i zbudował budynek poselstwa szwedzkiego w Warszawie, przebudował Pałac Belwederski. Wykonał projekt fundamentowania stoczni marynarki wojennej na Oksywiu a także sporządził projekty mi miał nadzór w ich wykonaniu przy budowie schronu dla składu benzyny na lotnisku w Porubanku pod Wilnem oraz szeregu kamienic czynszowych w Warszawie.