Operacja zakończyła się spektakularną klęską – Włosi zostali wykryci przez radar i napotkali silny ogień, w wyniku którego stracili oba kutry torpedowe, wszystkie motorówki szturmowe typu MTM, motorówkę typu MTL oraz dwie „żywe torpedy”. Oprócz „Diany” atak przetrwała jedynie torpedowa motorówka typu MTSM z 18 osobami na pokładzie – reszta zginęła (w tym kmdr ppor. – dowódca X flotylli) bądź dostała się do niewoli.
W nocy z 2 na 3 sierpnia „Diana” wraz z flotyllą kutrów torpedowych patrolowała wody Cieśniny Sycylijskiej w poszukiwaniu brytyjskiego konwoju zmierzającego z Gibraltaru na Maltę, jednak jednostki przeciwnika pokonały cieśninę niezauważone. Między 12 listopada 1941 roku a 23 lutego 1942 roku okręt był remontowany w La Spezii, a następnie wszedł w skład sycylijskiej grupy jednostek pomocniczych. Operując z Portoferraio „Diana” uczestniczyła początkowo w zabezpieczeniu ataków eskadr torpedowych Luftwaffe, po czym 1 kwietnia powróciła do La Spezii.