Paliwo przygotowywane jest w dwugardzielowym gaźniku typu Solex.
Nadwozia dla tego modelu opracowywały takie firmy jak Bertone, Pininfarina i Zagato.
Dane techniczne (Giulia 1600 TI) Nadwozie samonośne, 2-drzwiowe, 5-miejscowe Silnik 4-suwowy, 4-cylindrowy rzędowy, chłodzony cieczą, umieszczony z przodu auta i napędzający koła tylne Pojemność skokowa – 1570 cm³ Moc maksymalna – 67,7 kW (92 KM) przy 6000 obr./min Stopień sprężania – 9:1 Skrzynia przekładniowa 5-biegowa synchroniczna Hamulce przednie i tylne tarczowe Ogumienie o wymiarach 155SR15 lub 165SR14 Długość/szerokość/wysokość – 414/156/143 cm Rozstaw osi – 251 cm Masa własna pojazdu – 1060 kg Prędkość maksymalna – 165 km/h Zużycie paliwa – 7,5 – 13,5 l/100 km
Dane techniczne (Giulia Sprint GT) Nadwozie samonośne, 2-drzwiowe, 4-miejscowe Silnik 4-suwowy, 4-cylindrowy rzędowy, chłodzony cieczą, umieszczony z przodu auta i napędzający koła tylne Pojemność skokowa – 1557 cm³ Moc maksymalna – 106 KM przy 6000 obr./min Stopień sprężania – 9:1 Skrzynia przekładniowa 5-biegowa synchroniczna Długość/szerokość/wysokość – 409/157/132 cm Rozstaw osi – 236 cm Prędkość maksymalna – 175 km/h
Przypisy
Giulia Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody klasy średniej Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Sedany