Hala jest jezdnym z elementów salonu samochodowego, otoczona kompleksem przybudówek i pawilonów, w tym z zapleczem technicznym i socjalnym, niewidocznymi od strony ulicy. Ze starego budynku hali zajezdni pozostały natomiast oryginalne dwie boczne ściany nośne i oparty na nich układ delikatnych stalowych dźwigarów dachowych. Przy przebudowie hali od frontu zastosowano bezszprosową szklaną fasadę umożliwiającą zajrzenie w głąb salonu samochodowego. Zastosowano w niej szklenie bezramowe, stosując dwa poziome szklane pasy połączone bezbarwnym silikonem. Jest to indywidualnie zaprojektowane, unikalne w Polsce rozwiązanie techniczne, którego stateczność zapewniają dwie stalowe liny naciągnięte pomiędzy narożnymi murowanymi słupami odpowiadające za poziome usztywnienie struktury, a także portal drzwi przesuwnych.