Kabina pasażerska utrzymana została w typowej dla produktów Peugeota z drugiej dekady XXI wieku estetyce, z konsolą centralną w kształcie trapezu, srebrnymi wstawkami i dotykowym, 10-calowym ekranem systemu multimedialnego na szczycie konsoli centralnej.
Do napędu Peugeota Landtrek przewidziano dwa czterocylindrowe silniki: benzynowy oraz wysokoprężny. Ten pierwszy rozwinął moc 210 KM i 320 Nm maksymalnego momentu obrotowego, a drugi - 150 KM oraz 350 Nm. Obie jednostki połączono z 6-biegową skrzynią manualną, a także z automatyczną - wyłącznie z silnikiem Diesla. Producent przewidział rozbudowany zakres personalizacji długości nadwozia, z kabiną Single Cab lub Double Cab oraz możliwością uzyskania podwozia do zabudowy. Maksymalnie Ladtrek został przystosowany do transportu maksymalnie 3 europalet.
Lifting W grudniu 2024 roku Peugeot Landtrek przeszedł kosmetyczną restylizację, która skoncentrowała się na wyglądzie zewnętrznym. Pas przedni został upodobniony do nowszych konstrukcji francuskiej firmy, zyskując charakterystyczne pasy diod LED uzupełniające reflektory w topowych wariantach wyposażeniowych, a także nowy wzór osłony chłodnicy wzbogacony nowymi logotypami Peugeota.