Sprzedaż BYD Sealion 07 EV powstał z myślą o globalnych rynkach zbytu, stanowiąc odpowiedź na Teslę Model Y i kształtując cennik jako konkurencyjny wobec tego modelu. Samochód zadebiutował oficjalnie na pół roku po premierze, debiutując równolegle na rodzimym rynku chińskim oraz w eksportowej odmianie. Ta otrzymała nazwę BYD Sealion 7 i miała ona swoją premierę podczas targów samochodowych w Bangkoku, i to w pierwszej kolejności na rynku tajlandzkim oraz malezyjskim rozpoczęła się sprzedaż modelu w globalnej wersji. W październiku tego samego roku zaprezentowany został wariant europejski, tuż po debiucie trafiając tam do sprzedaży. W 2025 roku zasięg rynkowy Sealiona 7 został znacznie poszerzony, w pierwszym kwartale tego roku debiutując m.in. w Indonezji, Meksyku, Australii i Nowej Zelandii, a także Indiach. W kwietniu tego samego roku samochód poszerzył ofertę BYD Auto także na pierwszym rynku afrykańskim, trafiając do sprzedaży w RPA. W lipcu 2026 roku samochód zniknął z lokalnej, chińskiej oferty z powodu spadającej popularności i został odtąd produktem wyłącznie eksportowym.