Kabina pasażerska została przystosowana do transportu 6 lub 7 pasażerów w 3 rzędach siedzeń, z kolei deska rozdzielcza została utrzymana w typowej estetyce dla współczesnych chińskich samochodów, z jasną beżową tapicerką pokrywającą kokpit, dwoma punktami do indukcyjnego ładowania telefonów oraz centralnym, dotykowym ekranem systemu multimedialnego. Wśród elementów wyposażenia dodatkowego znalazła się instalacja kuchenki do stosowania podczas np. pikników.
Lifting i zmiana nazwy W grudniu 2025 roku samochód przeszedł modernizację, która przyniosła zmianę nazwy na Rox Adamas. Pod kątem wizualnym SUV zyskał przemodelowane zderzaki z większym udziałem paneli w kolorze nadwozia, z kolei technicznie zoptymalizowano układ napędowy, który odtąd umożliwił uzyskanie większego, łącznego zasięgu w cyklu spalinowo-elektrycznym mając wynieść do ok. 1405 kilometrów.
Sprzedaż Rox 01 powstało początkowo wyłącznie z myślą o rodzimym rynku chińskim. Produkcję zlecono kontraktowo chińskiemu przedsiębiorstwu motoryzacyjnego BAW w Pekinie, która rozpoczęła się pod koniec października 2023. Pierwsze dostawy trafiły do nabywców w kolejnym miesiącu, listopadzie. Rok później Rox Motor rozpoczęło ekspansję na rynki zagranizne, rozpoczynając sprzedaż SUV-a m.in.