W połowie tego samego roku Huawei nawiązało partnerstwo technologiczne z innym chińskim koncernem, Chery, by wprowadzić na rynek drugą markę – tym razem elektrycznych samochodów Luxeed.
Powstanie HIMA Przejęcie Aito i utworzenie marki Luxeed było podbudową do ogłoszenia w listopadzie 2023 powstania oddziału koncernu Huawei przeznaczonego stricte do rozwoju i nawiązywania współpracy z różnymi chińskimi koncernami motoryzacyjnymi. Harmony Intelligent Mobility Alliance, w skrócie HIMA, rozpoczęło działalność posiadając umowy o strategicznej współpracy na gruncie dostarczenia technologii i mocy produkcyjnych z różnymi podmiotami. Poza Seres Group i Chery, wśród współpracowników HIMA znalazły się także koncerny BAIC Group i JAC Motors. Pierwszy z nich został kontraktorem do produkcji modelu S9 trzeciej marki Stelato, którą zainaugurowano w marcu 2024. W sierpniu tego samego roku oficjalnie ogłoszono czwartą markę HIMA, Maextro, powstałą w wyniku współpracy z kolejnym rodzimym koncernem, JAC Group. W połowie 2025 roku portfolio HIMA poszerzyła kolejna współpraca, tym razem prowadzona z koncernem SAIC Motor. Jej rezultatem została piąta marka Saic, pozycjonowana jako najbardziej przystępna cenowo.
Zobacz też Xiaomi Automobile
Przypisy
Kategoria:Huawei
Kategoria:Chińscy producenci samochodów Kategoria:Chińscy producenci samochodów elektrycznych