Długość całkowita głównej konstrukcji wynosi 469,2 m.

Na trasie pasażerowie mają do dyspozycji trzy przystanki, na które można dostać się schodami lub windami.

Konstrukcja poprowadzona została nad ulicą Saską. W ramach inwestycji zaprojektowano również pochylnię przeznaczoną dla osób poruszających się pieszo oraz na rowerach, co pozwala im bezpośrednio dostać się na zasadniczą część obiektu.

Konstrukcja wantowa mały|Pylon Wiadukt wantowy wznosi się nad trasą będącą elementem planowanej Trasy Bagrowej. Ta dwuprzęsłowa, podwieszona konstrukcja z jazdą dołem charakteryzuje się belkowo-płytowym pomostem. Jedyny pylon obiektu, mający kształt litery H, umieszczono centralnie i połączono na sztywno z pomostem, co dzieli konstrukcję na dwa równe przęsła o długości 75 m każde. Zakrzywiony w planie pomost został sprężony w dwóch kierunkach: wzdłużnym oraz poprzecznym. Konstrukcję wspierają przyczółki skrzyniowe.

Mury oporowe Inwestycja objęła budowę 1036 metrów bieżących murów oporowych w systemie gruntu zbrojonego Freyssisol.