Historia W sierpniu 2013 roku MPK Kraków ogłosiło przetarg na dostawę 36 pojazdów tramwajowych o długości od 39 do 43 metrów. Zostały złożone 4 oferty:
Pesa – wagon o nazwie 2014N, 42,83 metra, Solaris Bus&Coach – Tramino Kraków, 42,99 metra, Stadler – Tango Simpatico, 39,48 metra, Newag, Bombardier – Flexity Classic NGT10, 40,69 metra.
Wyniki przetargu zostały udostępnione publicznie 10 października 2013 roku. Zwycięzcą przetargu została firma Pesa, której oferta wyceniona została na kwotę 358 225 200 złotych.
4 lipca 2014 roku MPK Kraków podpisało umowę z Pesą na dostawę 36 fabrycznie nowych, niskopodłogowych wagonów tramwajowych Pesa 2014N „Krakowiak”. Planowano wówczas, że zastąpią one Konstale 105Na i będą kursować głównie do Nowej Huty. 17 czerwca 2015 pierwszy tramwaj był testowany na torze testowym przy fabryce Pesa w Bydgoszczy. Pod koniec lipca 2015 tramwaj otrzymał homologację.
Eksploatacja 28 czerwca 2015 pierwszy tramwaj Pesy został dostarczony do zajezdni Podgórze, a 29 grudnia zakończyły się jego odbiory. 30 sierpnia 2015 pierwszy egzemplarz „Krakowiaka” wyjechał na linię z pasażerami. Zakończenie dostaw "Krakowiaków" zostało uznane za jedno z najważniejszych wydarzeń w krakowskiej komunikacji w roku 2015.