FAA nie nakazywała żadnych zmian zapobiegających zapłonowi zbiornika centropłata na pokładach samolotów aż do lipca 2008 r., po czym FAA zażądała, aby wszystkie samoloty pasażerskie zbudowane po 1991 r. musiały wdrożyć lub zainstalować technologię zapobiegawczą, aby uniknąć zapłonu zbiornika centropłata w przyszłości, przy czym termin wyznaczono na rok 2010. Zalecono również obowiązek wyposażenia wszystkich statków powietrznych budowanych w przyszłości w to samo wyposażenie.
Przypisy
Katastrofa lotu Philippine Airlines 143 Kategoria:Katastrofy lotnicze na Filipinach Kategoria:Katastrofy lotnicze w 1990 Kategoria:Katastrofy lotnicze z udziałem samolotu Boeing 737