Dla wygospodarowania jak największej kabiny pasażerskiej rozstaw osi zyskał 2,8 metra. Deska rozdzielcza została utrzymana w typowym dla ówczesnych konstrukcji minimalistyczno-cyfrowym wzornictwie, z 9,6 calowym ekranem cyfrowych wskaźników i centralnym, 15,6 calowym ekranem systemu multimedialnego.
Sprzedaż Foxtron Bria został zbudowany głównie z myślą o ekspansji na rynkach zagranicznych, pozwalająć wykroczenie z operacjami tajwańskiej firmy poza Azję Wschodnią. Pierwotnie firma chciała wariant lokalny wytwarzać w sąsiednich Chinach w zakładach Foxtrona w Zhengzhou, za to produkcję globalnej odmiany od końca 2024 roku firma chciała wytwarzać w amerykańskim Lordstown. Plany te nie doczekały się realizacji, a początek produkcji uległ opóźnieniu. Ostatecznie Foxtron Bria trafił do produkcji w tajwańskim Miaoli w grudniu 2025 roku, początkowo tylko na potrzeby rynku lokalnego. W sierpniu 2026 roku zaprezentowany został wariant przeznaczony do sprzedaży w Australii i Nowej Zelandii, który w wyniku partnerstwa podpisanego z Mitsubishi Motors zasilił lokalną ofertę japońskiej marki pod nazwą Mitsubishi ASX VR-e.