Wśród dalszych potencjalnych użytkowników wymienia się Azerbejdżan i Kanadę. Ta ostatnia potrzebuje szybko zastąpić swoje BAE Hawk T2. Hürjet wymieniany jest również jako potencjalny następca należącycg do United States Navy samolotów T-45 Goshawk.
Konstrukcja Zaprojektowano samolot w układzie górnopłata, z dwuosobową załogą z miejscami w układzie tandem. Chowanym podwoziem z przednim podparciem, każda z goleni wyposażona w pojedyncze koła. Golenie podwozia głównego i przedniego chowane do wnęk w kadłubie. Skrzydła i płytowe stateczniki poziome o trapezowym obrysie. Usterzenie klasyczne z pojedynczym statecznikiem pionowym. Stateczniki poziome mają ujemny wznios, u ich nasady znajdują się rozchylane hamulce aerodynamiczne. Wloty powietrza so silnika umieszczono po obu stronach kadłuba pod skrzydłami. Maszyna napędzana jest pojedynczym silnikiem General Electric F404-GE-102. Pod uwagę brano również jednostkę Eurojet EJ 2000 jednak ostatecznie zdecydowano się na produkt amerykańskiego producenta. Załoga bedzie miała do dyspozycji duże, wielofunkcjne wyświetlacze dodtykowe. Cyfrowy system sterowania fly-by-wire .
Przypisy
Kategoria:Tureckie samoloty wojskowe Kategoria:Samoloty Turkish Aerospace Industries Kategoria:Samoloty szkolno-treningowe Kategoria:Samoloty z napędem odrzutowym