W podłokietniku znalazła się rozbudowana lodówka na napoje, a na oparciach siedzisk dla pasażerów tylnego rzędu siedzeń wygospodarowano rozkładane stoliki.
Sprzedaż Neta L powstała z myślą o sprzedaży głównie na rodzimym rynku chińskim, gdzie sprzedaż rozpoczęła się niespełna miesiąc po marcowym debiucie - na początku kwietnia 2024 roku, konkurując m.in. z popularnym w Chinach BYD-em Song Plus i kończąc się zaledwie pół roku później z powodu upadłości firmy Hozon Auto.
Dane techniczne Podobnie jak limuzyna Neta S, tak i Neta L powstała z myślą o dwóch rodzajach napędu. Podstawowa, w pełni elektryczna odmiana, napędzona została przez silnik o mocy 228 KM i zyskała baterię LFP o pojemności 69 kWh oferującą maksymalny zasięg do 510 kilometrów według chińskiej normy CLTC. Topowy, hybrydowy wariant, zyskał zespół napędowy twrzony przez silnik elektryczny jako główne źródło energii oraz 1,5 litrową jednostkę spalinową o mocy 90 KM zapewniającą wydłużenie zaisęgu. Odmiana ta otrzymała dwa warianty baterii zapewniających możliwość jazdy w trybie w pełni elektrycznym: 30 kWh oraz 40 kWh.
Przypisy
L Kategoria:Samochody elektryczne Kategoria:SUV-y Kategoria:Samochody klasy średniej Kategoria:Samochody z lat 2020–2029