W kwietniu 2017 roku dyrektor generalny SpaceX, Elon Musk, powiedział, że rakieta Falcon 9 Block 5 będzie posiadać o 7-8% większy ciąg dzięki zastosowaniu ulepszonych silników Merlin 1D, które zapewniały do 850 000 N ciągu na silnik. Zapowiedziano także, że ponownie wykorzystany pierwszy stopień będzie można wystrzelić, co najmniej 10 razy co zostało osiągnięte w 2021 roku. Oryginalnie jednak pierwszy, stopień rakiety Falcon 9 Block 5 miał móc polecieć do 100 razy, czego jednak nigdy nie dokonano.
Dodatkowo w Falcon 9 Block 5 zastosowano po raz pierwszy metodę skręcania konstrukcji Octaweb zamiast jej spawania co zdecydowanie skróciło czas produkcji. Octaweb jest stosowany w rakietach Falcon 9 od momentu startu pierwszego Falcon 9 FT.
Krótka dysza silnika Merlin 1D Vacuum Podczas misji Transporter-7 zadebiutował, nowy wariant dyszy silnika Merlin 1D Vacuum, mający na celu zmniejszenie kosztów. Krótsza dysza zmniejsza wydajność silnika oraz znacząco zmniejsza zużycie niobu, który jest potrzebny do wyprodukowania silnika.