na zderzakach, a także nadkolach.
Kabina pasażerska została utrzymana w luksusowej estetyce, z opcjonalnym dwubarwnym malowaniem oraz rozbudowanym pakietem schowków oraz bagażnikiem o pojemności 955 litrów. Rozbudowana, szeroka konsola centralna skryła nie tylko podłokietnik oraz uchwyty na kubki, a także uchwyty dla kierowcy i pasażera. Dodatkowo deska rozdzielcza zyskała trzy wyświetlacze: przed kierowcą znalazł się dotykowy ekran o przekątnej 12,3 cala, przed pasażerem wyświetlacz dotykowy z systemem inforozrywki o takiej samej przekątnej, a dodatkowo – centralny, dotykowy ekran systemu multimedialnego o przekątnej 17,3 cala. Ponadto przed kierowcą znalazł się duży, przezierny wyświetlacz o przekątnej 50 cali.
Sprzedaż Po kwietniowej prezentacji wstępnej specyfikacji technicznej Bao 8, sprzedaż samochodu rozpoczęła się ostatecznie w listopadzie 2024 roku. Podobnie jak Bao 5, samochód został zbudowany głównie z myślą o wewnętrznym rynku chińskim jako odpowiedź na dynamicznie rozwijający się rynek dużych, hybrydowych SUV-ów, a dopiero w sierpniu 2025 roku zaprezentowana została jego odmiana eksportowa pod inną marką jako Denza B8. Samochód tym sposobem trafił do sprzedaży m.in.