W latach 1915–1916 w stoczni w Sztokholmie okręt przeszedł modernizację, obejmującą przedłużenie nadwodnej części dziobowej kadłuba o 1,8 metra (długość całkowita wzrosła do 23,4 metra), powiększenie kiosku oraz wymianę sprawiającego ciągłe kłopoty zasilanego olejem parafinowym silnika na 4-cylindrowy silnik wysokoprężny Atlas U II o mocy 135 KM.
W 1919 roku okręt został rozbrojony i wycofany ze służby, a 25 sierpnia 1922 roku skreślono go z listy floty. Jednostka trafiła do stoczni w Göteborgu, gdzie po wymontowaniu siłowni służyła w latach 20. XX wieku jako pływający magazyn. W 1932 roku były „Hajen” stał się okrętem-muzeum. W latach 1997–2014 okręt wystawiony był na zewnętrznej ekspozycji Marinmuseum w Karlskronie, a od czerwca 2014 roku znajduje się w Hali Okrętów Podwodnych tegoż muzeum, w towarzystwie zbudowanego na przełomie lat 70. i 80. XX wieku .
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Okręty muzea w Szwecji Kategoria:Okręty szkolne Kategoria:Szwedzkie okręty podwodne