Ponadto numer IMO statków pasażerskich powinien być naniesiony na poziomej powierzchni widocznej z powietrzahttps://www.imo.org/en/OurWork/MSAS/Pages/IMO-identification-number-scheme.aspx.
Cyfra kontrolna Ostatnia cyfra stanowi cyfrę samokontroli, umożliwiającą sprawdzenie poprawności numeru. Suma kontrolna obliczana jest na podstawie iloczynów kolejnych cyfr numeru (poza ostatnią) przez malejąco liczby od 7 do 2 (pierwszą cyfrę przez 7, drugą przez 6 itd, aż po szóstą przez 2). Ostatnia cyfra sumy iloczynów stanowi cyfrę samokontroliT. Vuori, How to compute check characters for Coden and IMO Number, https://tarkistusmerkit.teppovuori.fi/coden.htm.
Przykład dla IMO 5375008 (Nora, Harlingen, Moewe, Vadder, Gerrit, In Spe, Utskar, Najaden, obecnie Kapitan Borchardt):
5×7+3×6+7×5+5×4+0×3+0×2=108.
Przypisy
Kategoria:Identyfikatory Kategoria:Prawo morza