Samochód zyskał przeprojektowany pas przedni z dodatkowym pasem świetlnym, dłuższe nadwozie, większy o 132 mm rozstaw osi przekładający się na obszerniejszy drugi rząd siedzeń, a ponadto - dłuższy zwis tylny, co wiązałało się z rezygnacją z otwierania klapy szybą i uczynienie A6L e-tron klasycznym sedanen.
Dane techniczne Audi A6 e-tron zostało opracowane wyłącznie z myślą o w pełni elektrycznym napędzie. Podstawowy wariant wyposażono w przenoszący moc na tylną oś silnik o mocy 367 KM, osiągając 100 km/h w 5,4 sekundy i osiągając do 210 km/h prędkości maksymalnej. Topowe S6 e-tron z dwoma silnikami przenoszącymi moc na obie osie rozwinęło 503 KM mocy, rozpędzając się od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy i osiągając do 240 km/h prędkości maksymalnej. Obie wersje otrzymały akumulator o pojemności 100 kWh, który słabszej wersji pozwala na uzyskanie do 750 kilometrów zasięgu w cyklu mieszanym według normy WLTP (lub 720 dla wersji Avant). Dzięki architekturze 800V A6 e-tron może być ładowane prądem stałym o mocy do 270 kW, pozwalając na uzyskanie dodatkowych 310 kilometrów zasięgu w 10 minut.
Przypisy
A6 e-tron Kategoria:Samochody elektryczne Kategoria:Liftbacki Kategoria:Kombi Kategoria:Samochody klasy średniej-wyższej Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:Samochody z lat 2020–2029