Pierwsza linia metra w Paryżu, łącząca Porte Maillot z Porte de Vincennes, została otwarta 19 lipca 1900 roku, trzy miesiące po otwarciu wystawy światowej. Organizatorzy zainstalowali także dużą stację parkingową dla rowerów na Polach Elizejskich i ruchomy chodnik zwany „Rue de l’Avenir”, oraz elektryczną linię kolejową.
Spośród wielu imponujących zabytków rozsianych po całym terenie wystawy światowej, niektóre były jedynie konstrukcjami tymczasowymi. Należały do nich 45-metrowa Porte Monumentale, która pełniła funkcję głównej kasy biletowej wystawy. Palais de l’Électricité był nie tylko symbolem postępu i nowoczesności, ale także zapewniał całą energię elektryczną terenowi wystawy. Wielką atrakcją dla zwiedzających był Grande Roue de Paris – diabelski młyn, wznoszący się 70 metrów nad ziemią.
Nauka i kino