Samoloty Curtissa zostały także zakupione przez marynarki wojenne Wielkiej Brytanii, Rosji, Niemiec i Japonii.
Liczba otrzymanych zamówień uległa zwielokrotnieniu podczas I wojny światowej. By im sprostać Curtiss otworzył zakłady produkcyjne w Buffalo (tam później przeniesiona została siedziba przedsiębiorstwa) oraz Toronto. Curtiss wyprodukował podczas wojny około 10 000 samolotów. Najliczniej produkowanym modelem był samolot treningowy Curtiss JN-4 Jenny.
W 1916 roku przedsiębiorstwo przekształcono w spółkę publiczną. Był to wówczas największy producent samolotów na świecie. Spółka zatrudniała wówczas około 18 000 pracowników w Buffalo, a kolejnych 3000 w Hammondsport.
Opracowana we współpracy z US Navy łódź latająca Curtiss NC-4 w maju 1917 roku przeleciała (z międzylądowaniami) przez Ocean Atlantycki – był to pierwszy tego typu przelot dokonany z użyciem samolotu.
W 1929 roku przedsiębiorstwo połączyło się z Wright Aeronautical Corporation, tworząc spółkę Curtiss-Wright Corporation.
Galeria
Uwagi
Przypisy
Kategoria:Dawne wytwórnie lotnicze w Stanach Zjednoczonych Kategoria:Przedsiębiorstwa z siedzibą w Buffalo