Projekt uważany był za udany, w związku z tym USCG postanowiła aby nowe jednostki wybudowano w podobnej koncepcji. Straż wybrzeża oczekiwała wielozadaniowych patrolowców, które w razie potrzeby można by było dozbroić w zaawansowane uzbrojenie.
W 2002 roku uruchomiono realizację programu Integrated Deepwater System Program. Scalał w sobie kilka postępowań zakupowych na nowe jednostki patrolowe dla USCG. W jego ramach planowano kupić między innymi osiem pełnomorskich patrolowców spełniających powyższe wymagania. Program nazwano National Security Cutter. Oprócz tego postępowanie Deep Water przewidywało pozyskanie do dwudziestu pięciu średnich, pełnomorskich patrolowców (obecnie budowane jednostki typu Heritage) oraz do pięćdziesięciu ośmiu szybkich kutrów patrolowych typu Sentinel.
W latach 2002–2004 prowadzono prace projektowe nad konstrukcją przyszłych jednostek, po czym projekt został oficjalnie zatwierdzony. Prace nad prototypową jednostką serii – USCGC „Bertholf” – rozpoczęto w 2005 roku. Kadłub patrolowca zwodowano rok później, zaś w 2008 roku „Bertholf” został wcielony do służby w USCG. Ostatecznie zamówienie rozszerzono do jedenastu patrolowców, z czego dziesięć wprowadzono do służby w latach 2008–2024.