Zdaniem USCG przedstawiony wówczas projekt był na tyle wadliwy, że ewentualne wdrożenie jednostek do służby było obarczone dużym ryzykiem niepowodzenia.
USCG wciąż potrzebowała nowego typu kutrów patrolowych. Ostatecznie budowę nowych jednostek zlecono stoczni Bollinger Shipyards, mającej duże doświadczenie w budowie patrolowców. Stocznia odpowiadała w przeszłości za budowę jednostek patrolowych dla USCG, między innymi typu Island i Marine Protector oraz dostarczyła okręty patrolowe typu Cyclone dla amerykańskiej marynarki wojennej.
W odróżnieniu do wcześniejszego postępowania zamiast procedury „zaprojektuj i wybuduj”, zdecydowano się wykorzystać istniejący projekt patrolowców. W tym celu wybrano koncepcję holenderskiej firmy Damen i przyszłe kutry patrolowce USCG oparto na projekcie patrolowców Damen Stan Patrol 4708, dostosowanym do amerykańskich wymagań.