Smart #5 powstał na bazie modułowej platformy SEA koncernu Geely, dzieląc jej wariację PMA2+ głównie z konstrukcjami marki Zeekr. Z nadwoziem długim na 4,7 metra i 2,9-metrowym rozstawem osi, średniej wielkości crossover został największym dotąd samochodem marki Smart w jej historii. Kabina pasażerska została utrzymana w estetyce łączącej fotele z rozbudowanym zakresem konfiguracji, licznymi schowkami i obszernym zestawem wyśwetialczy. Wysoko poprowadzony tunel zakończył się na desce rozdzielczej, którą utworzyły kolejno: 10,3-calowy ekran cyfrowych zegarów oraz dwa, zespolone pod jedną taflą ekrany dotykowe systemu multimedialnego dla kierowcy i pasażera o przekątnej 13 cali. Ponadto, przed kierowcą umieszczono 25,6-calowy wyświetlacz przezierny.
#5 Brabus W kwietniu 2025 roku, wzorem innych modeli Smarta, przedstawiona została topowa odmiana sygnowana tunerem Brabus. Samochód zyskał dedykowany wzór większych, 21-calowych alufelg z oponami o niższym profilu, a także przemodelowane zderzaki.