Podczas II wojny światowej Darrin służył jako instruktor latania. Po wojnie założył nową firmę Darrin Motor Car Company, która miała produkować samochód sportowy z nadwoziem z włókna szklanego, lecz nie udało się wprowadzić go do produkcji. Równolegle został zaangażowany jako konsultant stylistyczny przez nowo powstały koncern Kaiser-Frazer, projektując nadwozia jego modeli od końca lat 40. do końca produkcji samochodów osobowych w 1955 roku. Między innymi, w 1946 roku zaprojektował pierwsze nowoczesne amerykańskie nadwozia w stylu pontonowym, z gładkimi bokami, samochodów Kaiser i Frazer. Zaprojektował też samochód sportowy Kaiser-Darrin, wyprodukowany w niewielkiej liczbie w 1954 roku.
Zmarł w 1982 roku.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Projektanci samochodów Kategoria:Urodzeni w 1897 Kategoria:Zmarli w 1982 Kategoria:Amerykańscy piloci wojskowi I wojny światowej