W sierpniu 1943 Charków został wyzwolony przez wojska radzieckie, i natychmiast rozpoczęto prace nad odbudową fabryki. Produkcję wznowiono pod koniec 1944.

Okres 1944 – 1991 Od 1949 r. produkował gąsienicowy ciągnik DT-54 z silnikiem wysokoprężnym, który był głównym ciągnikiem używanym w rolnictwie do 1962 r. W latach 1953–1972 zakład produkował również kołowy ciągnik do upraw rzędowych o sile pociągowej 0,6 tony ChТZ-7. W 1962 r. do produkcji wszedł ciągnik T-74 zmodernizowana wersja ciągnika DT-54, a w 1967 r. zakład wyprodukował milionowy ciągnik w tej wersji. W ramach dziewiątego planu pięcioletniego w latach 1971–1975 wprowadzono do produkcji ciężki przegubowy ciągnik kołowy T-150.

W latach 80 XX w. zakład osiągnął maksymalną wydajność – produkcja dochodziła do 70 000 ciągników rocznie. Dla małych gospodarstw produkowano ciągniki o małej mocy z silnikami o mocy od 12 do 24 KM, takie jak ChTZ-7, T-14, T-19, T-20 i T-25, a także DT-54 i T-74 o średniej mocy. Do początku 1986 roku fabryka dostarczała ciągniki do 36 krajów.