Przebudowa Od roku 1965 w Porcie Wojennym w Gdyni, w składzie 45 Dywizjonu Pomocniczych Jednostek Pływających służyła barka śmieciarka nieznanego projektu i pochodzenia. Wycofanie jej ze służby nastąpiło w 1990 roku. Po wycofaniu nastąpiła luka w systemie gospodarki odpadami w MW. Do przebudowy na barkę śmieciarkę postanowiono przygotować były zbiornikowiec Z-7 projektu 500. Przebudowy zbiornikowca na barkę ekologiczną podjęła się Stocznia Remontowa „Nauta” w Gdyni. W 1991 roku w Spółdzielczym Przedsiębiorstwie Produkcyjno-Usługowym zostały opracowane założenia przebudowy. Dwa lata później, w 1993 roku Pracownia Okrętowa Ośrodka Postępu Technicznego Stoczni „Bałtyk” przygotowała projekt samej przebudowy. Przebudowa rozplanowania wewnętrznego barki polegała na:
Powiększeniu przedziału maszynowego; Likwidacji pompowni i części zbiorników; Przebudowie sterówki na kabinę dowódcy barki; Usunięciu pomostu komunikacyjnego znajdującego się nad zbiornikami; Zmianach w rozplanowaniu wewnętrznym w pierwszej kondygnacji nadbudówki; Usunięciu silnika głównego, przekładni, linii wałów, śruby napędowej, dotychczasowych źródeł energii elektrycznej, maszyny sterowej, steru oraz wielu innych urządzeń i mechanizmów