brodzenie w wodzie do 600 milimetrów.
Sprzedaż Jaecoo J5 powstało głównie z myślą o rynkach eksportowych, wzbogacając ofertę chińskiej marki rok po debiucie, pod koniec 2025 roku poczynając od Europy Zachodniej i Środkowo-Wschodniej pod nazwą Jaecoo 5. Ponadto, w gronie tym przewidziano także m.in. Południową Afrykę i Azję Wschodnią, na czele z Malezją i Tajlandią. W drugiej połowie 2025 roku pojazd trafił także do sprzedaży i lokalnej produkcji w Iranie jako Lucano L5.
Silnik R4 1.6l Turbo 147 KM
J5 EV
thumb|225px|left|Jaecoo J5 EV - tył thumb|225px|left|Jaecoo J5 EV - kokpit
Jaecoo J5 EV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2025 roku.
Pół roku po prezentacji konwencjonalnej, spalinowej specyfikacji J5, gamę wariantów napędowych kompaktowego crossovera Jaecoo poszerzyła także czysto elektryczna odmiana. Przeszła ona obszerne modyfikacje wizualne odrózniające ją od konwencjonalnego modelu, które objawiły się m.in. innym projektem przedniej części nadwozia. Zrezygnowano z dużego wlotu powietrza na rzecz wąskiej plastikowej listwy pomiędzy reflektorami, a także przeprojektowano przedni zderzak. W podobnym zakresie przeprojektowano także wygląd zderzaka tylnego.