Kadłub wykonano z lekkich stopów aluminium, co redukuje masę samolotu i poprawia jego efektywność paliwową. Skrzydła, wyposażone w lotki i klapy, zostały zaprojektowane w taki sposób, aby zapewnić optymalną aerodynamikę podczas lotu na niskich i średnich wysokościach.
Użytkowanie komercyjne ERJ-135 zyskał popularność wśród przewoźników regionalnych dzięki swoim niewielkim rozmiarom, niskiemu zużyciu paliwa i stosunkowo niskim kosztom eksploatacji. Samolot został zamówiony przez linie lotnicze na całym świecie, w tym w Ameryce Północnej, Europie i Afryce. Popularnymi użytkownikami były takie linie jak American Eagle, HOP!, ExpressJet Airlines oraz South African Airlinkhttps://www.forecastinternational.com/archive/disp_pdf.cfm?DACH_RECNO=1024.
Samolot wykorzystywany jest również przez operatorów czarterowych oraz w lotach biznesowych. W tej ostatniej roli ERJ-135 bywa konwertowany na wersję "Legacy 600" lub "Legacy 650", które są luksusowymi samolotami biznesowymi z przestronnym wnętrzem oraz dodatkowymi udogodnieniami, takimi jak kabiny konferencyjne i rozbudowane systemy rozrywkowe.