Trzy uszkodzone przęsła zostały wykorzystane do budowy mostu na Sanie na linii Lublin – Rozwadów, który oddano do użytku w 1922 r. Drugi przelot uruchomiono dopiero w roku 1935 wg nowego projektu dźwigarów inżynierów: Leona Pszenickiego – profesora Politechniki Warszawskiej oraz Franciszka Ksawerego Szelągowskiego.
Lata 1939–1945 W trakcie kampanii wrześniowej mostu broniła II i IV bateria 9 dywizjonu Artylerii Przeciwlotniczej w Brześciu, która w walkach z niemieckimi samolotami zestrzeliła 4 maszyny. W latach 1939–1941 most był mostem granicznym pomiędzy Związkiem Radzieckim a Trzecią Rzeszą. Niemcy zdobyli most już pierwszego dnia inwazji na ZSRR. Przez kolejne trzy lata most służył okupantom niemieckim, w sierpniu 1944 roku został wysadzony przez wycofujących się hitlerowców. Armia Czerwona natychmiast przystąpiła do odbudowy, jednakże wykonano wtedy tylko tymczasową konstrukcję drewnianą, jednotorową, po której pociągi przejeżdżały z niewielką prędkością.