Drzwi z oknem w tylnej ścianie, okno z żaluzją w prawej ścianie, oświetlenie podstawowe sufitowe sterowane czujnikami w drzwiach, oświetlenie miejscowe stanowisk pracy, klimatyzacja, ogrzewanie, filtrowentylacja, gniazda elektryczne zasilające 230 V AC, gniazdo zasilania sprężonego powietrza. Zespół butli z azotem zamocowany w komorze otwieranej od zewnątrz, po prawej stronie kontenera.
Napęd Silnik: Iveco Cursor 10 Euro 3, poj. 10,3 l, moc 430 KM (316 kW), wysokoprężny, sześciocylindrowy, rzędowy, pionowy, z turbodoładowaniem i chłodzeniem powietrza doładowującegoJarosław Brach. Nowe ciężarówki Wojska Polskiego. Nowa Technika Wojskowa. 8/2003, s. 13-14, 2003. Warszawa: Magnum-X.. Skrzynia biegów: firmy ZF,12-biegowa zautomatyzowana zblokowana z silnikiem, oraz dwubiegowa skrzynia rozdzielczaJarosław Brach. Jelcz P662D.35-G27. Nowa Technika Wojskowa. 10/2006, s. 18, październik 2006. Warszawa: Magnum-X.. Mosty napędowe: sztywne z ogumieniem (14.00 R20), opony szerokoprofilowe z bieżnikiem terenowym, z centralną regulacją ciśnienia we wszystkich kołach.
Wersje Na tym samym podwoziu i z tym samym kontenerem został skonstruowany wóz remontowy uzbrojenia i elektroniki dla systemu DMO Regina.
Przypisy
Kategoria:Huta Stalowa Wola Kategoria:Samochody Jelcz Kategoria:Polskie wojskowe samochody ciężarowe Kategoria:Logistyka (wojsko)