Wagony doczepne KPS nr 297–326 – typ dwuosiowej, jednokierunkowej doczepy tramwajowej, który był produkowany w 1950 r. w zakładach Královopolská w Brnie dla Dopravnígo podniku města Brna (DPMB). Są to ostatnie dwuosiowe doczepy dostarczone do Brna i jednocześnie ostatnie tramwaje wyprodukowane w Královopolskiej. Były to także pierwsze i ostatnie jednokierunkowe wagony doczepne, jakie dostarczono do Brna.
Historia Po II wojnie światowej rozpoczęto wymianę części taboru zniszczonego w wyniku nalotów w maju 1945 r. Jako pierwsze dostarczono tramwaje silnikowe produkowane dla Brna od lat 20. XX wieku. Seria tych wagonów została dostarczona i włączona do eksploatacji w 1946 roku, później dołączyła do niej seria wagonów doczepnych, których konstrukcja opierała się na wcześniej dostarczonych wagonach doczepnych nr 261–296, które były przeznaczone przede wszystkim do łączenia z wagonami serii 134–152 z lat 1932–1943, a później także ostatnich drewnianych wagonów silnikowych nr 400–405. W związku z dostawami nowych tramwajów typu 4MT, które zostały zaprojektowane całkowicie od podstaw, w KPS opracowano także wagon doczepny, który dzielił praktycznie to samo nadwozie i podwozie z wagonami silnikowymi.