Wagony doczepne KPS nr 261–296 – typ dwuosiowego, jednokierunkowego wagonu doczepnego produkowanego przez zakłady Královopolská dla przewoźnika Společnost brněnských elektrických pouličních drah (SBEPD, obecnie DPMB) w latach 1939–1947. Były to pierwsze wagony tramwajowe z całkowicie metalowym nadwoziem dostarczone do Brna.
Historia Po utworzeniu Protektoratu Czech i Moraw (niem. Protektorat Böhmen und Mähren) samochody stały się niedostępne dla zwykłych ludzi. Musieli oni korzystać z transportu publicznego, aby przemieszczać się po mieście, co doprowadziło do bardzo szybkiego wzrostu liczby pasażerów; dla porównania, w 1930 roku przewieziono 58 milionów pasażerów, w 1940 roku już 70 milionów, a w 1944 roku przetransportowano aż 132 miliony. Brneński tabor tramwajowy był niewystarczający pod względem pojemności w stosunku do takiego obciążenia, co spowodowało lukę, którą należało wypełnić. Po zamówieniu przez Brno nowych wagonów doczepnych, Královopolská rozpoczęła projektowanie zupełnie nowego typu wagonu z całkowicie metalowym nadwoziem, którego produkcja seryjna ruszyła w 1939 r. Celem była modernizacja istniejącego taboru, a jednocześnie wzmocnienie komunikacji tramwajowej poprzez zestawienie składów potrójnych (wagon silnikowy+doczepny+doczepny).