Większość części wykorzystywanych do budowy tramwaju pochodziła z importu z zagranicy.
Dostawy PaństwoMiastoTypLata dostawLiczbaNumery taboroweBelgradTMK-1B1970–1971, 19744072–111ZagrzebTMK-1Z1973–197430201–231Łączna liczba:70
Eksploatacja
Zagrzeb W ramach przygotowań do zakupu tramwajów TMK 201 konieczna była przebudowa łuków na niektórych skrzyżowaniach w Zagrzebiu, ponieważ nowe tramwaje z powodu większej skrajni nie mogłyby się mijać na zakrętach. Pierwszy wagon dostarczono do miasta 31 grudnia 1973 r., a ostatni w czerwcu 1974. Oficjalne rozpoczęcie eksploatacji nastąpiło 22 stycznia 1974 r..
W latach 1994–2002 część zagrzebskich TMK 201 wykorzystano do skonstruowania trójczłonowych tramwajów TMK 2100.
Przypisy
Kategoria:Wagony tramwajowe Đuro Đaković