Podczas prób awaryjnego powrotu na lotnisku w Krasnojarsku pożar rozprzestrzenił się również na pylon oraz agregat prądotwórczy APU, uszkadzając większość systemów elektrycznych i hydraulicznych. Z jedną sprawną jednostką napędową oraz niesprawnymi systemami kontroli lotu załoga nie była w stanie bezpiecznie wylądować. Podczas podejścia do lądowania maszyna gwałtownie przechyliła się w prawo o 50 stopni i rozbiła się na pasie startowym. Zginęli wszyscy na pokładzie poza 27-letnim mężczyzną, który został poważnie ranny.
Przyczyny Śledztwo wykazało, iż przyczyną awarii i pożaru silnika nr 3 było pęknięcie tarczy sprężarki niskiego ciśnienia wywołane zmęczeniem materiału oraz wadą produkcyjną. Pęknięcie to spowodowało, że odłamki sprężarki uszkodziły wiele systemów silnika, takich jak układ paliwowy, co doprowadziło do pożaru. Do wypadku przyczyniła się też błędna ocena załogi, która wyłączyła sprawny silnik oraz uruchomienie systemu gaśniczego bez uprzedniego odcięcia dopływu paliwa.
Zobacz też
Katastrofa lotnicza w Lesie Kabackim Katastrofa lotu Aerofłot 3352
Przypisy
Katastrofa lotu Aerofłot 3519 3519 Kategoria:Katastrofy lotnicze w 1984 Kategoria:Katastrofy lotnicze w Rosji Kategoria:Katastrofy lotnicze w Związku Radzieckim Kategoria:Katastrofy lotnicze z udziałem samolotu Tu-154