Z powodu problemów rozwojowych z samolotem V-22 Osprey również projekt AW609 był wielokrotnie odkładany. W 2014 roku w Teksasie pod nadzorem Federalnej Administracji Lotnictwa odbyły się udane testy autorotacji.
15 kwietnia 2016 wznowiono testy pierwszego prototypu (A/C1). 4 maja 2016 w Cascina Costa (Włochy) odbył się pierwszy lot trzeciego prototypu (A/C3). 23 grudnia 2019 roku w Filadelfii oblatano czwarty prototyp, zbudowany już w konfiguracji seryjnej, zaś pierwszy seryjny egzemplarz oblatano 13 października 2022.
Cywilny tiltrotor AW609 pozostaje w trakcie testów do uzyskania amerykańskiego certyfikatu typu.
Wypadki 30 października 2015, roku drugi z dwóch prototypów (N609AG), który został oblatany w 2006 roku, rozbił się w pobliżu zakładu AgustaWestland w Vergiate w północno-zachodnich Włoszech. Zginęło dwóch pilotów testowych Pietro Venanzi i Herb Moran.
Przypisy
Kategoria:Zmiennowirnikowce Kategoria:Samoloty krótkiego startu i lądowania