Na początku 1918 roku niemieckie siły podwodne na Morzu Śródziemnym przeszły reorganizację, w wyniku której Flotylla Pola została podzielona na dwie części: I Flotylla w Poli (I. U-Flottille Mittelmeer) i II Flotylla w Cattaro (II. U-Flottille Mittelmeer), a UB-68 znalazł się w składzie tej pierwszej. W 1918 roku na okręcie w miejsce działa kalibru 8,8 cm zamontowano działo kalibru 10,5 cm Utof C/16 L/45 (zapas pocisków wynosił od 108 do 192).
10 kwietnia w pobliżu wyspy Marettimo UB-68 storpedował zbudowany w 1902 roku brytyjski parowiec pasażerski „Warwickshire” o pojemności 8012 BRT, płynący z ładunkiem ryżu i fasoli z Rangunu do Liverpoolu (na pozycji ). Statek został uszkodzony, a na jego pokładzie nie było ofiar śmiertelnych. Następnego dnia ten sam los spotkał zbudowany w 1901 roku brytyjski parowiec „Kingstonian” (6564 BRT), transportujący żołnierzy i ich ekwipunek z Aleksandrii do Marsylii. Storpedowany statek został sztrandowany nieopodal Carloforte (na pozycji ), a na jego pokładzie zginęła jedna osoba. 13 kwietnia na północny wschód od Barcelony (na pozycji ) U-Boot storpedował zbudowany w 1884 roku francuski parowiec „Provence III” o pojemności 3941 BRT, płynący z ładunkiem drobnicy z Buenos Aires do Marsylii. Uszkodzony statek został sztrandowany, a później podniesiono go i wyremontowano.