LOWA ES6 – prototypowy trolejbusowy pojazd członowy, zaprezentowany w NRD w 1955 r. Łączył w sobie napęd elektryczny i sprawdzoną już ideę piętrowych naczep autobusowych. Zestaw wyprodukowany przez zakłady LOWA nie mógł jednak trafić do produkcji seryjnej, m.in. dlatego, że na mocy decyzji Rady Wzajemnej Pomocy Gospodarczej z 1957 r. NRD mogła importować wyłącznie czechosłowackie trolejbusy Škoda.

Historia Zestaw o długości niemal 15 metrów zbudowano w 1953 r. w VEB Kraftfahrzeugwerk „Ernst Grube” Werdau, a wyposażenie elektryczne pochodziło z firmy Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler” Hennigsdorf. Zestaw, przeznaczony dla Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) w Berlinie Wschodnim, testowany był na linii trolejbusowej w Zwickau od kwietnia 1955.

W październiku 1955 został wprowadzony do eksploatacji w berlińskim BVG. Ciągnik siodłowy otrzymał numer 2001, a naczepa 201. Zestaw kursował głównie na śródmiejskiej linii O40, a jego obsługę stanowił zawsze specjalnie przeszkolony personel. Po wycofaniu zestawu z eksploatacji ciągnik przebudowano na holownik.

Konstrukcja mały|ES6 na linii O40 na Robert-Koch-Platz, 1961 ES6 miał 62 miejsca siedzące (42 na pokładzie górnym i 20 na pokładzie dolnym) oraz 42 miejsca stojące (trzy na górze i 39 na dole)Kenning, s.