Mimo to TJ cieszył się dużą popularnością na rynkach eksportowych, w szczególności w krajach rozwijających się, ze względu na niską cenę, niezawodność i trwałość. W rezultacie sprzedaż w takich krajach jak Indie, Pakistan, Afryka, Bangladesz, Trynidad i Malta była nadal bardzo duża. W Australia i Nowa Zelandia ciężarówka nadal cieszyła się popularnością, ale ostatecznie wycofano ją w latach 80. ze względu na nowe przepisy i konkurencję ze strony nowocześniejszych modeli. Model TJ cieszył się popularnością także na Cypr, gdzie często przerabiano go na autobus. W 1986 roku Bedford przeszedł reorganizację. Zakład w Luton został przebudowany, aby produkować lekkie ciężarówki i pojazdy z napędem na cztery koła marki Isuzu pod marką Bedford, przeznaczone do sprzedaży na Wyspy Brytyjskie. Zakład w Dunstable został sprzedany biznesmenowi Davidowi JB Brownowi i przemianowany na AWD Trucks. W 1992 roku AWD Trucks został sprzedany firmie Marshall Aerospace, która przeniosła całą produkcję do Cambridge. W 1998 roku wyprodukowano ostatnią partię 100 ciężarówek TJ na eksport do