Niektóre z nich były użytkowane do 1949 roku, a jeden płatowiec (KH-10) przetrwał w Muzeum Królewskich Tajskich Sił Powietrznych.
Warianty XBF2C-1 Hawk Prototyp XF11C-3 przemianowany na myśliwiec bombardujący. BF2C-1 Goshawk (Model 67A) Wersja produkcyjna XF11C-3; wyprodukowano 27 egzemplarzy. Hawk III (Model 68) Wersja eksportowa BF2C-1 z silnikiem R-1820-F53 o mocy 770 KM dla Argentyny, Chin, Tajlandii i Turcji; wyprodukowano 137 egzemplarzy. Hawk IV (Model 79) Wersja eksportowa z silnikiem R-1820-F56 o mocy 790 KM; wyprodukowano jeden egzemplarz demonstracyjny. B.Kh.10 () Oznaczenie Hawk III w Królewskich Tajlandzkich Siłach Powietrznych.
Użytkownicy thumb|Curtiss BF2C Goshawk w Muzeum Królewskich Tajskich Sił Powietrznych.
Fuerza Aérea Argentina eksploatowała dziesięć samolotów, głównie Model 68A Hawk III i jeden Model 79 Hawk IV.
Siły Powietrzne Republiki Chińskiej eksploatowały 102 Model 68C Hawk III.
Królewskie Tajskie Siły Powietrzne eksploatowały 24 Model 68B Hawk III i wyprodukowały 50 sztuk w kraju.
Tureckie Siły Powietrzne eksploatowały jeden Model 68B Hawk III.
United States Navy eksploatowała 27 samolotów BF2C-1.
Przypisy
Bibliografia
BF2C Goshawk Kategoria:Amerykańskie samoloty myśliwskie okresu międzywojennego Kategoria:Dwupłaty Kategoria:Samoloty myśliwskie z napędem śmigłowym