średnia dzienna liczba ekspediowanych pojazdów wzrosła do 78,98% (tj. 11,06 pojazdów z 14).
W sierpniu 2022 r. Škoda Electric wygrała przetarg na dostarczenie do 80 pojazdów z funkcją wolnego (nocnego) ładowania dla budapeszteńskiego przewoźnika.
Autobus wodorowy mały|Prototyp autobusu wodorowego Škoda 36BB H’City 12 w Pradze mały|Wnętrze autobusu Škoda 36BB H’City 12 Prototyp autobusu wodorowego z napędem elektrycznym został wyprodukowany w 2022 r., przy czym zachowano oryginalne oznaczenie Škoda 36BB. Nadwozie pojazdu dostarczono do zakładu Škoda Electric w Pilźnie w pierwszym kwartale 2022 r. Zostało ukończone latem, a na początku września 2022 r. po raz pierwszy przetestowano zasilanie akumulatorowe. W tym samym miesiącu miała miejsce jego prezemtacja na targach InnoTrans w Berlinie.
Jesienią 2022 r. Škoda Electric wygrała przetarg praskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego na 24-miesięczny leasing autobusu wodorowego (z opcją na kolejne 24 miesiące). Pojazd 36BB, dostarczony w czerwcu 2023, otrzymał w Pradze numer 3000. Autobus przeznaczono do długoterminowej eksploatacji pilotażowej (dwa lata z możliwością przedłużenia o kolejne dwa lata), a jako odpowiednią linię wybrano linię 170, na której po raz pierwszy kursował z pasażerami 14 lipca 2023 r.
Przypisy
Kategoria:Autobusy Škoda Kategoria:Autobusy elektryczne Kategoria:Autobusy niskopodłogowe Kategoria:Autobusy wodorowe