Podczas dziewiątego lotu testowego drugi człon zakończył spalanie i osiągnął zamierzoną trajektorię, ale liczne awarie podczas fazy swobodnego lotu doprowadziły do utraty kontroli nad położeniem. Statek został utracony, a późniejsze cele zostały porzucone. Rozpadł się podczas ponownego wejścia w atmosferę w zaplanowanym korytarzu zniżania, powodując, że szczątki spadły do oceanu zgodnie z planem. FAA zamknęła dochodzenie w sprawie lotu 15 sierpnia 2025 r., torując drogę dla dziesiątego testu w locie .
Testy pojazdu przed lotem Ship 36 i jego eksplozja Ship 36 został zmontowany w Mega Bay 2 (MB2) w lutym i marcu 2025 r. i przewieziony na poligon testowy Massey'a w celu przeprowadzenia testów kriogenicznych 26 kwietnia. Po zakończeniu pełnego testu kriogenicznego następnego dnia powrócił do MB2 w celu instalacji silnika, a następnie w połowie czerwca wrócił do Massey'a. 16 czerwca Ship 36 zakończył test statyczny pojedynczego silnika. Dwa dni później, gdy tankowano paliwo na potrzeby kolejnego testu, statek eksplodował. Wybuch spowodował poważne uszkodzenia poligonu, a pożary trwały kilka godzin. Wstępna analiza wskazała, że zbiornik azotu (zbiornik ciśnieniowy pokryty kompozytem) w stożku nosowym pękł poniżej swojego ciśnienia znamionowego, co spowodowało zniszczenie.