tydzień przed pokazem w Fairford para wystąpiła na CIAF 1993 r. w Hradcu Králové. 24 lipca 1993 r. podczas pokazu z okazji 75-lecia RAF w Fairford doszło do kolizji dwóch MiG-29 pilotowanych przez Biesczastnowa i Treswiatskiego podczas wykonywania podwójnej pętli; obaj piloci katapultowali się, a po zdarzeniu zostali czasowo odsunięci od lotów.
W 1997 r. został przywrócony do zadań doświadczalnych i wykonywał loty na M-55 „Geofizika”, prowadząc badania górnych warstw atmosfery. 18 grudnia 1997 r. otrzymał tytuł „Zasłużonego pilota doświadczalnego Federacji Rosyjskiej”. W latach 1999–2000 odbył szereg lotów badawczych m.in. nad Atlantykiem, Antarktydą, Ziemią Ognistą i w rejonie Oceanu Indyjskiego (Seszele), realizując przeloty dalekodystansowe, w tym do Argentyny. Jesienią 2000 r., wraz z Aleksandrem Garnaiewem, brał udział w eksperymencie lotniczym MАK dotyczącym katastrofy Jak-40, w której zginęli Artiom Borowik i Zija Bazajew.