W czasie przejazdu przez obszar dzielnicy zamkniętej drzwi tramwajów pozostawały zamknięte, a zatrzymywanie się na terenie getta było zakazane.
ES-G formalnie zakończyło działalność wraz z deportacją ostatnich mieszkańców getta, w tym Chaima Rumkowskiego, do obozu KL Auschwitz, co miało miejsce 28 sierpnia 1944 roku. Tym samym tramwajowy system transportowy przestał działać. W praktyce część tramwajów nadal kursowała, obsługiwana przez pracowników zaangażowanych w wywóz pozostałego mienia mieszkańców oraz wyposażenia zakładów działających w getcie.
W XXI wieku alt=Budynek przy ul. Marysińskiej 81, Łódź 2020|mały|Budynek przy ul. Marysińskiej 81 w Łodzi, rok 2020 Zachowały się nieliczne materialne ślady po tramwajach gettowskich. Należą do nich m.in. haki do drutów podtrzymujących sieć trakcyjną, wmurowane w ściany budynków przy ul. Marysińskiej (25, 81, 86, 97, 99), Zagajnikowej (1) oraz Młynarskiej (2 i 4). Torowisko prowadzące do stacji Radegast zostało wkrótce po wojnie rozebrane, a pozyskane szyny prawdopodobnie wykorzystano w 1946 roku przy budowie pierwszej powojennej linii tramwajowej w Łodzi na Radiostację.