Dyplom kpt. żw. otrzymał w roku 1956. Pierwszym statkiem, którym dowodził był „Nogat”. W roku 1966 nadzorował we włoskiej stoczni San Marco, w Trieście, budowę dla PŻM masowca „Ziemia Szczecińska”, po czym przyprowadził go do portu w Świnoujściu. Wówczas był to największy (24 tys. DWT) statek we flocie szczecińskiego armatora. W kwietniu 1966 r. kiedy statek został oddany do eksploatacji, wyruszył pod dowództwem kpt. Stanisława Petrusewicza z Polski do Japonii z ładunkiem węgla. Z Japonii popłynął do Kanady, skąd zabrał zboże do Włoch, a następnie poprzez Kanał Panamski przepłynął na Atlantyk i powrócił do Europy.

21 października 1966 r. statek „Ziemia Szczecińska” pod dowództwem kpt. ż.w. Stanisława Petrusewicza wyszedł z Gdańska z 24 tysiącami ton polskiego węgla dla odbiorcy japońskiego, z trasą: Europa; Kanał Sueski; port Aden znajdujący się u wyjścia z Morza Czerwonego, potem do Singapuru, aby uzupełnić paliwo;