Sprzedaż Z powodu pełnego obłożenia pierwszej fabryki Xiaomi Auto w Pekinie skoncentrowanej na modelu SU7, jeszcze przed debiutem rynkowym YU7 rozpoczęto z myślą o nim budowę drugich zakładów, które ukończono w połowie 2025 roku. Z tego powodu debiut rynkowy na rodzimym rynku chińskim odbył się dopiero pół roku po prezentacji pierwszych informacji, pod koniec czerwca 2025 roku. Pierwsze sztuki zostały dostarczone do nabywców na początku lipca 2025 roku, a tuż po rozpoczęciu dostaw producent poinformował, że wyprzedał wszystkie 150 tysięcy egzemplarzy przewidzianych do produkcji do początku 2027 roku. W październiku 2025 roku Xiaomi YU7 zostało jednym z najpopularniejszych nowych samochodów elektrycznych w Chinach, stanowiąc ponad 70% sprzedaży firmy i przebijając pod względem miesięcznej sprzedaży dotychczasowego lidera, Teslę Model Y.
Dane techniczne +WariantyModelBateriaMocMoment obrotowyZasięg (CLTC)Masa własna0-100 km/hV-MaxTypMasaPrzedni silnikTylny silnikRazemRazemYU796.3kWh LFP FinDreams719 kg–315 KM386 KM528 Nm831 km2315 kg5,88s240 km/hYU7 Pro170 KM489 KM690 Nm770 km2425 kg4,27sYU7 Max101.7kWh NMC CATL666 kg300 KM386 KM691 KM866 Nm760 km2405 kg3,23s253 km/h
Przypisy
YU7 Kategoria:Samochody elektryczne Kategoria:SUV-y Kategoria:SUV-y i Crossovery Coupe Kategoria:Samochody klasy średniej-wyższej Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:Samochody z lat 2020–2029