Na „Ornaku otrzymał promocję na kolejny stopień oficerski. W roku 1964 został II oficerem turbinowca linii dalekowschodniej „Kiliński”. W roku 1965 zdobył certyfikat kapitana żeglugi małej, po czym podjął pracę na tankowcu „Beskidy”. 19 grudnia 1968 r. po złożeniu egzaminów państwowych uzyskał dyplom kapitana żeglugi wielkiej i po kilku miesiącach przejął obowiązki szefa działu pokładowego motorowca „K.I. Gałczyński”.

Od roku 1970 dowodził drobnicowcami: m/t „Karpaty”, „Ludwik Solski”, Busko Zdrój, „Toruń”, „Domeyko”, „Andrzej Borowy” i Antoni Garnuszewski oraz promami: Wawel, Scandinavia, Gryf, Rogalin, Mikołaj Kopernik i Jan Heweliusz oraz statków obcych bander: „Finnhansa”, „Aallator”, „Dila” i „Freedom. 7 września 1986 r., gdy był kapitanem promu „Jan Heweliusz”, na pokładzie jego jednostki wybuchł groźny pożar. W 1991 r., po wyokrętowaniu z „Jana Heweliusza”, na którym spędził łącznie ponad sześć lat, przeszedł na emeryturę. Podjął na emeryturze pracę w Odwoławczej Izbie Morskiej w Gdyni, gdzie sprawował funkcję ławnika. 7 marca 1995 r. jako ławnik był w składzie Izby Morskiej przy Sądzie Wojewódzkim w Gdańsku z siedzibą w Gdyni, która prowadziła postępowanie dotyczące katastrofy Jana Heweliusza, przewodniczącym był sędzia zawodowy Witold Kuczorski. Kapitan Jan Żuromski zmarł 26 lutego 2011 r.